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导语：近期，一条关于“重庆80名小学生生死上学路:喊口号横穿高速路”的新闻刺痛了网民的眼睛，有评论表示“看罢新闻，是难言的惊悸和无声的痛苦”。近年来，中小学生在上学路上事故频发，这其中有天灾，更有人祸…… 时下，校园安全问题日渐醒目刺眼地提上议事日程，正好给我们一些启示，该法规铺路的、该多方合作的、该监护责任人担责的、该道德良心来补位的……一切以孩子为本的安全保障防控网络体系，理当全方位无缝覆盖。 孩子们的生死上学路  重庆80名小学生生死上学路:喊口号横穿高速路
江北区朝阳河小学跟渝邻高速公路为邻。 昨日中午，孩子放学来高速路护栏外，瞅准无车通行间隙，翻过护栏拔腿横穿，跨栏般越过路中央隔离带……各型车辆说来就来，危险使这些幼小的生命如受惊的兔子。 这是孩子们的求学路。校方称，全校约半数学生———80多个孩子住在高速路另一边，需要横穿高速路。 其实，当地另一条高速路渝涪高速路下方有供行人和车辆通行的涵洞，娃娃们通过涵洞，可以避免横穿渝邻高速路。但是，涵洞常年积水，严重时水深得能淹半个娃娃，成年人都不敢走，更莫说孩子。 【详细】 广东化州3名留守儿童上学路上被洪水冲走
营救现场。记者于敢勇通讯员王子红、施华嘉摄 被钟朋标救起的女生叫小茵（化名），她说她是宝圩镇仓板小学三年级的学生，另外4名失踪者分别是仓板小学一年级和学前班学生。 小茵说，昨天中午12时多，他们8个学生结伴去上学，但是途中经过一个叫响水桥的小桥时，发现洪水太猛，无法过桥，就原路返回家中。可是回到村边的小桥时，他们站在桥上看洪水。她说，才站了一会，不知道怎么样，感觉头脑一片空白，她就掉进了河里。小茵说，当天的雨势很大，但并没有接到学校停课的通知。 【详细】１月６日早上６点半，７岁的蓝承世被奶奶叫醒，起床、洗漱、吃早饭。接着，他要花两小时徒步翻山越岭５公里上学。 蓝承世是广西马山县白山镇民新小学一年级学生。由于位于大石山区深处，交通不便，他每天都和１０多名孩子一起徒步翻越４座山坳上学。 古龙屯３５岁的村民蓝敏开有两个小孩在民新小学上学，他说：“山里冬天气温低，天亮也比较晚。孩子们这个时候根本不愿意起床，但没有办法，要读书，路又那么远，不早起怎么行？” 【详细】王艳华和同学一起回家，路上天渐渐黑了，他们打开手电，在雨中行走。 2011年11月8日，下午5点，天下着雨，有些风。瘦瘦的王艳华和几个同学一起回家，他们都住在里溪村，走半个小时后，就没有平路了。狭窄的山路上一些石头上长了青苔，稍不小心就有可能滑下山坡。晚6点，天已经黑了，气温低至5摄氏度，王艳华和王树林穿着凉鞋，走在泥泞的山路上。他们打开手电，继续往山里走着，周围一片漆黑。晚7点，王艳华终于到家了，她向家住在更远的王树林挥了挥手。 王艳华今年11岁，是兴国县茶园乡里溪村小学五年级的学生。兴国，位于江西省中南部，赣州市北部，是全国著名的苏区模范县、红军县、烈士县和将军县，56位共和国开国将军从这里走出。兴国也是国定贫困县。 【详细】 网曝湖南"W"状"桥危危" 农村娃"惊险上学路"令人忧
这是2011年4月9日拍摄的“桥危危”。新华社记者赵众志摄 一则“危桥扭成Ｗ，上百孩子惊险上学让人揪心”的视频由湖南一名拍客上传至优酷网，目前已有数百万人次点击观看，现有评论数千条。网友们纷纷表示，孩子们太可怜了，如此“桥危危”怎么能过人呢？！
冒着瓢泼大雨，“中国网事”记者来到湖南省湘乡市泉塘镇新东村，撑着雨伞穿过长长的田埂，才来到湘江支流涟水河上游石狮江东干流上的“桥危危”边。
“中国网事”记者见到，“桥危危”中间桥板已经拆除，桥头矗立着红底白字“封桥”的警示标志。从残存扭曲变形成“Ｗ”状的桥体、歪斜在湍急水流中的桥墩，仍能感受到危桥被废弃前的凶险，也为此前在桥上通行的小学生的安危感到后怕。 【详细】
让他们上学路上不再受伤害 古丈县默戎镇毛坪村教学点——毛坪小学，建在与村子隔河相望的一个山坡上，河水从门前流过。25日下午，温家宝来到这里。他沿着泥泞的堤坝路和窄窄的石板桥，爬上一个陡坡后，走进这所大山深处的小学。
毛坪村地处偏远，这个教学点方便了孩子们就近入学。但是，有的乡镇由于教学点撤并太多，不少学生上学困难。在考察中，一些村民向总理反映，学校离村子远，接送很不方便。孩子太小，每天早出晚归，来回要走两三个小时。 温家宝说，学校调整布局要实事求是，从农村实际出发。要根据实际情况，充分考虑学生年龄、上学路途、安全等问题，建立或恢复一些农村教学点，不要让孩子们的精力都花在路上。有的教学点学生虽然少，但也要办好，要想办法帮助边远的教学点提高教学质量。 【详细】 保障就近入学还是发展校车? “解决学生上下学的交通安全问题,不能仅考虑校车本身的安全。校车再安全也会有风险,应当从源头上采取措施。关键还是应当严格依照义务教育法的规定,保障学生就近入学或在寄宿制学校上学,减少学生上下学的交通风险。” 【详细】
专用校车是保障安全的关键?
些意见则表示不赞成使用专用校车的规定。他们认为,专用校车购置和维护费用都很高,农村小学、幼儿园买不起专用校车,即使有人给买了也养不起。而且农村特别是山区道路状况差,专用校车在有的地方根本开不了。 【详细】
“生死上学路”还要走多久？
其实，问题并不复杂，可就是如此简单的问题，却一直无人管。如果物流市场多点人性化关怀，如果高速公路管理人员多点责任意识，如果当地政府多点民本观念，那十几条生命还会含冤逝去吗？那80多名孩子每天还会在“生死上学路”上奔跑吗？太多的如果，只能说明某些单位某些人缺失对生命最起码的敬畏，因而冷漠无情、麻木不仁。 【详细】
生死上学路，有关部门在哪？
这是路桥设计经10来年使用后，在现实中出现了堵塞积水问题，没能及时解决，而让群众，尤其是孩子行走在风险中，路方、校方、基层村民自治组织，似乎都看到了这个问题，却没有重视和解决这个问题，大人们，没有让安全俯就孩子，而是让孩子以身犯险，该打谁的板子？ 【详细】
校车为孩子们的上学路撑起“保护伞” 近年来，一些地方特别是农村地区，孩子们上学路途趋远，上下学交通风险增大，一段时期多次发生校车安全事故，造成未成年人重大伤亡。社会各界对此高度关注，要求将校车安全问题纳入法制轨道，保障学生上下学集体乘车安全的呼声日益高涨。日前，《校车安全管理条例》正式公布实施，记者就各界普遍关心的问题采访了国务院法制办负责人。 【详细】 这是5月31日在西藏拉萨市尼木县林岗村拍摄的“大鼻子”校车。青藏高原是高海拔地区，普通车辆在此行驶时，由于汽油不能完全燃烧，在山区变化莫测的道路上经常熄火。考虑到农牧区交通不太发达、路途遥远、安全系数低等问题，西藏各地根据自身实际情况，为农牧区中小学提供先进的专用校车，接送孩子们安全上下学。新华社记者普布扎西摄 西藏拉萨市尼木县林岗村学生们准备乘校车回家（5月31日摄）。新华社记者 普布扎西摄 校车为孩子们的上学路撑起“保护伞” 近年来，一些地方特别是农村地区，孩子们上学路途趋远，上下学交通风险增大，一段时期多次发生校车安全事故，造成未成年人重大伤亡。社会各界对此高度关注，要求将校车安全问题纳入法制轨道，保障学生上下学集体乘车安全的呼声日益高涨。日前，《校车安全管理条例》正式公布实施，记者就各界普遍关心的问题采访了国务院法制办负责人。 【详细】 这是5月31日在西藏拉萨市尼木县林岗村拍摄的“大鼻子”校车。青藏高原是高海拔地区，普通车辆在此行驶时，由于汽油不能完全燃烧，在山区变化莫测的道路上经常熄火。考虑到农牧区交通不太发达、路途遥远、安全系数低等问题，西藏各地根据自身实际情况，为农牧区中小学提供先进的专用校车，接送孩子们安全上下学。新华社记者普布扎西摄 西藏拉萨市尼木县林岗村学生们准备乘校车回家（5月31日摄）。新华社记者 普布扎西摄 | 
